全面对比3种常见的工业减速器，精准匹配设备需求！

齿轮减速器、行星减速器和蜗轮蜗杆减速器是目前工业领域中，最主流的三种减速器。凭借着降低转速、增大扭矩、匹配惯量等核心功能，这三种减速器广泛应用在各种工业制造和机械设备中。

这篇文章中，合纵重工SGR将全面对比这3种常见的工业减速器，帮助大家全面了解这3种减速器，更好匹配设备的需求。

（1）齿轮减速器

齿轮减速器是最基础，技术最成熟的一种减速器。齿轮减速器通过不同大小、齿数的齿轮相互啮合，来改变转速和扭矩。齿轮减速器的传动原理就跟骑自行车换挡时，链条在大小不同的齿轮间切换类似。通过巧妙的齿轮组合，齿轮减速机可轻松实现转速降低、扭矩增大，满足各种工业设备的动力需求。

齿轮减速器就像机械设备里的“小马达”，把高速的输入动力，变成低速但是力道更足的输出动力。相比其它类型的减速器，齿轮减速器的效率高、结构简单、成本低，但体积相对大，因此主要应用在电机、机床、传送带等普通的工业领域。

选齿轮减速器，建议主要看精度、承载能力和效率。

高精度的齿轮减速机，运行起来更平稳，误差更小且能保证加工出来的产品精度达标。在一些重型机械，像矿山开采设备中，需要承载能力强的齿轮减速机，才能带动沉重的机械部件稳定运转。效率高的齿轮减速机，能帮企业节省不少能源成本。好的设计和制造工艺，可以降低齿轮间的摩擦损耗，提高传动效率。

（2）行星减速器

行星减速器（行星齿轮减速器）是近些年来“新兴”的一种减速器，结构像“行星绕太阳转”（中心齿轮+行星轮+外齿圈+内齿圈+行星架）。当电机或发动机驱动太阳轮旋转时，行星轮在绕自身轴线旋转的同时，还会绕内齿圈转动，从而实现减速。

作为一种新兴的减速器，行星齿轮减速器采用独特的行星齿轮布局，结构更加紧凑、效率高、扭矩大、精度高、噪音低、背隙小、输出扭矩大、使用寿命长，且具有出色的抗冲击和抗过载能力，能够适应各种恶劣工况，可满足工业生产中输送机、升降机等高负载设备的需求及机器人关节、数控机床等高精度场景。

譬如，合纵重工SGR研发生产的N系列行星齿轮减速器，齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火后磨齿加工，具有多齿分流荷载，运行平稳可靠，机械效率高等优点。产品定位“替代进口同类减速器”，设计理念与生产技术与国外同步，由于本土化服务，以较好的性价比在工程机械、船舶辅机、矿山机械、纺织印染机械等工业领域得到用户的认可。

选行星减速器时，建议主要看减速比、扭矩、精度和环境适应性。

如果没有刚好匹配的速比，可以选择最接近的速比或者考虑定制；在选择扭矩时，需要确保减速器的额定输出扭矩≧设备实际需要的最大工作扭矩；现代工业自动化场景中，对行星减速器的精度要求很高，因此一定要确保选择到精度高、背隙小的减速器；在一些特定的应用场景中，减速器需处于特殊的工作温度或环境中，在选择时，需要提前与行星减速器厂商沟通。

（3）蜗轮蜗杆减速器

蜗轮蜗杆减速器利用蜗杆与蜗轮的啮合实现减速和增大扭矩，核心特点是单级传动即可实现较大的减速比，且具备自锁性能。

在自动化设备、输送机械、包装机械、电梯、输送机及各类工业传动系统中，蜗轮蜗杆减速机通过其独特的蜗轮与蜗杆结构，将电机输入的高转速、低扭矩，转化为输出端所需的低转速、高扭矩，从而满足设备对大力矩、低速度驱动的核心需求。

譬如，合纵重工SGR研发生产的C系列蜗轮蜗杆减速器，蜗杆采用20CrMnTi渗碳淬火后磨齿加工，蜗轮采用高性能合金青铜，能保持长久的耐磨性，传动效率高，寿命长，相对同样规格的圆柱蜗杆蜗轮副，承载能力、传动效率提高明显，在大速比的情况下具有机械自锁性能，可有效提高提升机械的安全性能。

选蜗轮蜗杆减速器时，建议主要看减速比、输出扭矩及是否需要自锁。

减速比决定了输出的速度，因此，建议根据电机转速和设备所需输出转速计算所需速比，避免“过载运行”；输出扭矩是蜗轮蜗杆减速器中非常核心的参数，减速器的额定输出扭矩必须大于实际工作扭矩，尤其在启停频繁、冲击载荷大的场合（如提升机、搅拌机）；自锁性能是蜗轮蜗杆减速器的一大特色，因此，如果实际的应用场景，如升降平台、阀门执行器等需要自锁功能，就一定要选择蜗轮蜗杆减速器。