齿轮减速机指的是通过齿轮之间的啮合来实现减速和扭矩增加作用的机械装置，在机械传动领域，应用非常广泛。齿轮减速机的传动原理是基于齿轮的啮合配合实现动力传递和转速减速。在齿轮减速机中，通常包括驱动轴上的一个或多个齿轮（主动齿轮）和被驱动轴上的一个或多个齿轮（从动齿轮）。当主动齿轮转动时，通过齿轮之间的啮合，动力被传递到从动齿轮上，从而实现转速减速和扭矩增加的功能。合纵重工SGR的主营产品行星齿轮减速机和平面二次包络环面蜗杆减速机，都属于齿轮减速机的范畴。那么，齿轮减速机有哪些优势呢？

在减速机行业，行星齿轮减速机因其广泛应用和技术优势，成为众多工业应用中的首选，一度被称为减速机中的“明星产品”。相比之下，二次包络减速机颇有些显得“默默无闻”。 实际上，作为一种新兴的传动装置，二次包络减速机承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理，可以广泛应用在各种传动机械中的减速传动，譬如包括矿山、冶金、钢铁等行业及其他行业的机械设备上。 那么，二次包络减速机的优势有哪些？老牌生产厂商合纵重工这样说。

在机械传动行业，齿轮减速器是一种非常普遍且重要的组件。它广泛应用于各种机械设备中，通过改变齿轮的传动比来实现减速增矩的效果。齿轮减速器的输入轴通常连接一个高速低扭矩的电动机或其他动力源，输出轴则连接需要低速高扭矩的机械设备。 齿轮减速机内部通过多级齿轮的配合，逐步降低速度并增加扭矩，属于齿轮传动的一种，也是机械工程中最基本和最常用的传动方式之一。 作为一家专注齿轮传动产品研发生产的公司，合纵重工SGR有丰富的齿轮减速器研发背景，带您一起通过齿轮减速器的4大工作原理，了解齿轮减速器。（1）齿轮减速器的基本工作原理齿轮减速器的工作原理，是降低转速，增大扭矩，减小惯量。（2）齿轮减速器是如何进行减速

在减速器大家族中，齿轮减速器因其高效性、可靠性、灵活性、易于维护、适应性强等优点，在多种工业和机械环境中广泛应用。齿轮减速器改变了原动机与执行机构之间的转速和转矩，提升了工业生产和机械作业的效率。齿轮减速器传动装置类型较多，一般可按照齿轮传动形式、齿轮类型、用途、齿轮轴线的相对位置、齿轮轴线的排列方式等进行分类。然而，在工业和机械行业中，最常见的齿轮减速器主要包括圆柱齿轮减速器、圆锥—圆柱齿轮减速器、行星齿轮减速器、齿轮—蜗杆减速器、专用齿轮减速器等。

行星齿轮马达是一种集成了电动机和行星齿轮减速器的机电一体化装置，将电机和减速器的功能集合在了一个紧凑的单元中，具有高扭矩输出和精确速度控制的双重功能。 从外形来看，行星齿轮马达与行星齿轮减速器大不相同。行星齿轮马达通常由电机、行星齿轮减速器和输出轴组成，其中，电机主要提供动力源，产生旋转运动；行星齿轮减速器主要通过行星齿轮系统将高速低扭矩的输入转换为低速高扭矩的输出；输出轴则用于传递最终的旋转动力。 那么，到底什么情况下需要用到行星齿轮马达呢？合纵重工SGR总结了一些行星齿轮马达的典型应用场景。

作为一家深耕机械传动领域10余年的企业，合纵重工SGR研发生产了多种规格的减速机产品，其中最广为人知的，就是N系列行星齿轮减速机和C系列平面二次包络环面蜗杆减速机。除此之外，合纵重工SGR生产的NMRV方形系列圆柱蜗杆减速器，也广销全国各地，出口美国、欧洲、马来西亚等世界各国。 那么合纵重工SGR圆柱蜗杆减速器为什么广销全世界？

在机械传动领域，行星齿轮减速机好比一款耀眼的明星产品，被整个行业所熟知；而行星齿轮马达则像一匹“黑马”，默默发挥着它不容小觑的作用。行星齿轮马达是一种集成了电动机和行星齿轮减速器的组合装置，它不仅能够提供动力（即电动机的功能），还可以通过内置的行星齿轮系统实现减速，从而在输出端提供高扭矩。 那么，工业和机械采购商在选择行星齿轮马达时，应注意哪些因素？

在机械传动领域，行星齿轮马达和行星齿轮减速器都是基于行星齿轮进行传动的动力传动装置。很多人往往因为这2者的机构相似，容易混淆行星齿轮马达与行星齿轮减速器。 今天，合纵重工SGR给大家科普下行星齿轮马达与行星齿轮减速器的区别。（1） 结构区别行星齿轮马达是一种集成了电动机和行星齿轮减速器的组合装置，主要由电机、行星齿轮传动部分和输出轴组成，并带有电机通过行星齿轮传动部分将动力传递到输出轴，实现动力输出。 行星齿轮减速器是一种独立的传动装置，需要连接到电动机或其他动力源上，发挥作用。

蜗轮减速器被广泛应用于工业和机械领域，在各种应用场景中，都需要对蜗轮减速器进行维护和保养。正确的维护和保养不仅可以延长蜗轮减速器的使用寿命，还能提高其效率并减少意外停机的风险。 老牌减速器企业合纵重工SGR深耕机械传动行业10余年，积累沉淀了丰富的蜗轮减速器维护和保养经验。今天给大家揭秘蜗轮减速器的维护和保养方法：

环面蜗杆减速器是一种特殊的蜗轮蜗杆减速器，虽然和蜗轮蜗杆减速器都是常见的传动装置，但是它们在结构和工作原理上有一些显著的区别，具体应用场景也有一些区别。 具体说来，环面蜗杆减速器和蜗轮蜗杆减速器主要有3方面的区别。(1)结构区别环面蜗杆减速器的蜗杆外表呈圆环状，蜗轮的齿数通常较多，啮合面积相对较大。蜗杆的横截面呈圆环形状，蜗轮则为螺旋形状，两者之间的啮合面积较大,此外环面蜗杆具有螺旋线齿形，但与传统的圆柱蜗杆不同，它的齿形设计为环面形状，这使得与蜗轮的接触更加均匀。