齿轮减速器、行星减速器和蜗轮蜗杆减速器是目前工业领域中，最主流的三种减速器。凭借着降低转速、增大扭矩、匹配惯量等核心功能，这三种减速器广泛应用在各种工业制造和机械设备中。 这篇文章中，合纵重工SGR将全面对比这3种常见的工业减速器，帮助大家全面了解这3种减速器，更好匹配设备的需求。 （1）齿轮减速器齿轮减速器是最基础，技术最成熟的一种减速器。齿轮减速器通过不同大小、齿数的齿轮相互啮合，来改变转速和扭矩。齿轮减速器的传动原理就跟骑自行车换挡时，链条在大小不同的齿轮间切换类似。通过巧妙的齿轮组合，齿轮减速机可轻松实现转速降低、扭矩增大，满足各种工业设备的动力需求。 齿轮减速器就像机械设备里的“小马

提起行星齿轮减速机，很多人都会想到它“降低转速，增大扭矩”的作用，也往往只会觉得，它就是在各种工业自动化、重型机械领域中，发挥降低转速作用的普通传动设备。 实际上，行星齿轮减速机的作用远不止于此。可以这么说，行星齿轮减速机的技术深度和应用广度，早已渗透到现代生产制造业的方方面面。

从环保处理设备到工程机械设备，从矿山与冶金设备到船舶甲板机械，再到重型农林机械，几乎都离不开液压行星齿轮减速机的助力。 可以这么说，凭借着高扭矩密度、低速稳定性强、抗冲击性能优异、结构紧凑且可集成液压马达等优势，液压行星齿轮减速机在这些工业和机械领域中，发挥着巨大的作用。

在行星齿轮减速机产品大家族中，有一种备受用户青睐的特殊减速机类型：回转行星齿轮减速机。它是一种集成了行星齿轮减速机与回转支承功能的一体化传动装置，具有结构紧凑、承载能力强、定位精度高等优点，广泛应用在各种回转场合中。 回转行星齿轮减速机也是合纵重工SGR的产品体系中，非常经典的一款产品。合纵重工SGR生产的回转行星齿轮减速机，基于功率分流集流的原理，使用内外啮合的行星齿轮进行传动，功率密度高，承载能力强，动力形式多样。

齿轮减速马达和行星齿轮减速机是两种比较常见的机械传动装置。其中，齿轮减速马达多用于小型输送设备、家电等低功率需求的场合，行星齿轮减速机则广泛应用于工业机械、高负荷系统等需要高扭矩和高速度的应用场景。 在一些应用场景下，可以将齿轮减速马达与行星齿轮减速机进行组合或级联，以实现更好的传动效率。

作为一家深耕行星轮系减速器研发及设计生产的老牌厂家，合纵重工SGR在对接客户的过程中发现，目前多个行业的客户，对行星轮系减速器的需求数量，明显比其它传统减速器高。 在行星轮系减速器中，行星齿轮减速器是其中最典型的代表。这篇文章中，合纵重工将以行星齿轮减速机为例，剖析行星轮系减速器的3大优势。

在工业和机械的细分领域，比如资源开采、基础设施建设及能源输送等环节中，重型机械发挥着重要的作用。大扭矩行星齿轮减速机，是重载领域的扛鼎者，它的性能直接影响设备效率、能耗与寿命，是重载领域设备实现高效、稳定、安全运行的关键支撑。（1）大扭矩行星齿轮减速机的技术特性大扭矩斜齿轮减速机的传动效率一般＞95%，大扭矩直齿轮减速机的传动效率一般为92%-94%，单级大扭矩行星齿轮减速机的扭矩范围可达200kN·m，齿轮齿面硬度可达HRC58-62，耐冲击性强。

平面二次包络环面蜗杆减速机的名称比较长，很多机械新人往往觉得有些繁杂。其实，这个名称很好地反映了这种减速机的结构及传动特点。其中，平面二次包络指的是蜗杆和蜗轮实现了两次的接触啮合，因此，平面二次包络环面蜗杆减速机的承载能力往往比较大。 那么，平面二次包络环面蜗杆减速机的应用场景有哪些呢？

近年来，随着国内煤矿井下工作面用刮板输送机技术快速发展，设备运输能力得到很大的提高，对矿山机械配套的大功率行星齿轮减速机提出了更高的要求。 在矿山机械中，由于安装空间的限制、井下封闭散热条件不良等特殊工况，要求减速机具备大功率、高承载能力、传动效率高等特点。 根据合纵重工以往服务矿山机械客户的案例，大功率行星齿轮减速机，是矿山机械中最适合的减速器类型，广泛应用在矿山开采的刮板输送机、转载机、破碎机等核心设备中。那么，大功率行星齿轮减速机如何在矿山机械中发挥作用？

作为一家深耕机械传动行业10余年的企业，合纵重工在对接客户的过程中，发现一些特定行业的客户对于大功率行星齿轮减速机的需求很大。 大功率行星齿轮减速机，顾名思义，是一种专为高扭矩、高输入功率、重载连续运行工况设计的高性能传动装置，属于行星齿轮减速机中的高端类别。合纵重工也常常为机械客户和工业客户定制大功率行星齿轮减速机，满足他们对动力传输的严苛要求。 那么，大功率行星齿轮减速机主要应用在哪些设备上呢？这篇文章中，合纵重工将根据以往服务客户的案例，盘点大功率行星齿轮减速机的特点及具体应用领域。