日前，经中国通用机械工业协会减变速机分会等行业机构综合测算，2025年我国工业齿轮箱市场规模约940亿元，同比增长率约9.3%，增速高于通用机械行业平均水平。 专注研发生产包括行星齿轮箱和蜗轮蜗杆齿轮箱等产品10余年，合纵重工持续关注工业齿轮箱的发展方向、技术关键及行业趋势，推动齿轮箱行业升级。

第30届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA 2026）正踏着9月的秋高气爽翩然而至。 作为机械传动领域的老牌企业，合纵重工SGR将携主流产品N系列行星齿轮减速器和C系列蜗轮蜗杆减速器重磅亮相PTC ASIA 2026展会，共同探讨机械传动新技术与新趋势。 01 PTC ASIA 2026，不可错过的机械传动盛宴第30届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA2026）将于2026年11月3-6日在上海新国际博览中心隆重举办。自1991年创展，历经35周年，PTC ASIA已成长为亚洲第一、全球第二的动力传动与控制技术旗舰平台。 本届PTC ASIA2026展会以“铸基

同类减速机价格差异高达10%-20%，这些差价到底差在了哪里？ 合纵重工SGR在对接客户的过程中发现，有些客户反馈，市面上一些标注参数相同的同类减速机，价格差异可能高达10%-15%。有的人会疑惑，为什么外形看着都差不多的减速机，价格差异会这么大？ 这篇文章中，合纵重工SGR将结合产品内核、加工工艺、营销渠道等多个维度，拆解导致减速机价格差异的4大因素。 1. 齿轮等核心材料品质的差异减速机的齿轮、轴承、箱体等核心材质的品质，直接决定了减速机的使用寿命和传动效率。劣质材质容易导致早期磨损、咬合失效等问题，价格也会便宜，而优质材质不仅能减少停机维修频率，还能降低长期的运行能耗。高端减速机的齿轮普

在矿山、冶金、矿井、港口、起重等重工业领域，常常需要用到重载行星齿轮减速机。这是因为，它们的输出扭矩高达数万牛·米，甚至数十万牛·米，且能适应重载工业领域中，粉尘、振动、连续运转等恶劣工况。 深耕重载传动领域10余年，合纵重工SGR深知：重载行星齿轮减速机对性能的要求，远高于普通行星齿轮减速机，也就是说，每一台重载行星齿轮减速机，对精度、材料、加工工艺、热处理、装配精度等的要求都比较高。 1. 生产制造时，各个环节要求高精度合纵重工发现，行星齿轮减速机生产时的几何精度，对整机的性能影响很大。

近日，合纵重工提交申请的RS（俄罗斯船级社）认证结果新鲜出炉，合纵重工研发生产的N系列行星齿轮减速器不负众望，成功斩获RS认证证书。 从去年10月底着手准备认证资料，到提交RS认证申请，到全力配合RS俄方检验专员开展各项检验、试机工作，再到提供各项详细的产品文件、报告和图纸以备评估，历经6个多月，合纵重工喜获RS（俄罗斯船级社）认证，拿到了进入欧亚航运市场的“入场券”。