狠抓产品质量的行星减速机企业合纵重工，技术到底有多牛？

日前，由中国机械工业企业管理协会主办的“2023机械工业传动行业融通创新论坛”在杭州圆满举办。在这次创新论坛上，200多名与会专家和代表重点围绕工业传动行业数字赋能、知识产权、运行成本、产业链协同等方面展开了深度探讨，并形成了为推动机械工业传动行业高质量发展的倡导。

回归到行星减速机领域，这次行业论坛无疑明确为国内行星齿轮减速器企业指明了发展方向，即：专注于行星齿轮减速机的高质量发展。

日本著名企业家稻盛和夫曾经说过：“产品要受到消费者喜欢，首先自己要对其满意。”产品质量的重要性，更是可见一斑。

而在行星减速机领域，就有一家“黑马”企业——上海合纵重工机械有限公司，多年来狠抓行星齿轮减速器系列产品质量，专注行星齿轮减速机的技术创新，备受行业内客户的认可。

那么，上海合纵重工机械有限公司到底是一家什么样的公司呢？技术又有多牛？

上海合纵重工机械有限公司是上海市高新技术企业，入选上海市“专、精、特、新”企业名录，多项行星齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机系列产品被认定为高新技术成果转化项目。

合纵重工瞄准齿轮传动装置沿着紧凑型、模块化、标准化、低振动、低噪声等发展方向。经过10多年的深耕细作，合纵重工组成了由博士研究生和资深工程师为主的研发团队，研发有行星齿轮减速器、环面蜗轮副优化设计系统、四轴联动复杂型面数控磨床、环面蜗杆和滚刀测量仪（国内首台）等。

合纵重工对技术的初心坚若磐石，从来停止产品迭代革新及技术革新的步伐，并将在即将到来的亚洲国际动力传动与控制技术展览会PTC ASIA2023上，同步展出其研发生产的新品，高承载转台。

合纵重工的高承载转台采用平面二次包络环面蜗杆副，其承载能力比同规格的双导程圆柱蜗杆副承载能力大2-3倍，传动效率高5%-10%，并具有以下明显优点。

1.蜗杆副宏观接触区和微观啮合性能均经参数优化设计，并基于工况进行修形。

2.蜗杆由四轴联动专机精密磨削成型，并经专用测量仪检测，主要技术指标高

于GB/T16445-1996 中6级精度要求。

3.蜗轮采用滚切或铣削成型，齿面光洁度高，不需跑合。

4.蜗杆副接触斑点优良，整机传动效率高于GB/T16444-2008 要求。

5.转台中心距100-800,台面直径200-1300,传动比10-120,蜗轮副侧隙1分。

“差之毫厘，谬以千里”，合纵重工深知，行星齿轮减速器的产品精度至关重要，公司配备有国内首台环面蜗杆测量仪，同时还配备有三坐标测量仪，显微硬度计、减速器功率性能测试台等实验设备，满足了对行星齿轮减速器产品的技术测试及服务，保障了产品质量。

早在2009年，合纵重工就获得了中国齿轮行业协会评定的“2009年齿轮行业科技进步成果一等奖”，并被认定为“上海市高新技术成果转化项目”，还获得了发明专利。

可以预见的是，未来，合纵重工必将凭借“高质量+硬技术”的产品实力，推动机械工业传动行业高质量发展。