2026年已经悄然过半，一半回望过去，一半奔赴未来。 在过去的半年时间里，合纵重工SGR将自主研发生产的减速器系列产品，部署到了各行业客户的设备中，共同见证了减速器赋能工业和机械行业的精彩瞬间。 01 观光旅游船针对观光旅游船注重运行平稳性与低噪音的特点，合纵重工SGR为俄罗斯客户打造了一款兼备高传动效率、高可靠性、低噪音等特点的行星齿轮减速器。 这款减速器的齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火后磨齿加工，具有多齿分流荷载，运行平稳可靠，机械效率高等优点；

蜗轮蜗杆减速机作为一种新兴传动设备，凭借着传动比大、性能优良、成本低等优势，近几年来被广泛应用在起重机械、小型卷扬机、皮带输送机、河道闸门等各种设备中。 不少机械新人在挑选蜗轮蜗杆减速机时，往往只关注价格和减速比，却忽略了其它的因素。

在进行减速器选型时，我们都希望选到“耐磨”、“寿命长”、“适配性”高的减速器。其实，我们在谈论这些性能时，看似是在谈论减速器的性能，其核心却是在筛选减速器的材质选择。 合纵重工发现，很多客户在采购减速器前，会事无巨细地了解减速器的机械参数，却忽略了减速器的材质，从而出现易磨损、承载不足、重量超标等问题。 那么，主流减速器的齿轮材质是什么样子的？这些材质又是如何影响减速器的性能？

在矿山、冶金、矿井、港口、起重等重工业领域，常常需要用到重载行星齿轮减速机。这是因为，它们的输出扭矩高达数万牛·米，甚至数十万牛·米，且能适应重载工业领域中，粉尘、振动、连续运转等恶劣工况。 深耕重载传动领域10余年，合纵重工SGR深知：重载行星齿轮减速机对性能的要求，远高于普通行星齿轮减速机，也就是说，每一台重载行星齿轮减速机，对精度、材料、加工工艺、热处理、装配精度等的要求都比较高。 1. 生产制造时，各个环节要求高精度合纵重工发现，行星齿轮减速机生产时的几何精度，对整机的性能影响很大。

很多海外客户来华寻找减速器时，都倾向于在他们落地的首站——上海寻找。的确，上海凭借深厚的机械工业底蕴，聚集了一大批行星减速器企业。若在上海寻找行星减速器企业，建议您选择合纵重工SGR。 01 行星减速器技术先进，可真正实现进口替代合纵重工SGR的主打产品即为其自研生产的N系列行星齿轮减速器。

在国内市场，减速器作为成熟的产品，已经被广泛应用于通用机械和工业行业的各个领域。市面上的行星减速器厂商，品牌众多，适配的应用场景也各不相同。面对市场上众多减速器品牌，如何选出优秀且合适的行星减速器厂商？ 合纵重工SGR将结合十余年服务工业设备、物流输送、船舶辅机、矿山机械、纺织印染、农牧轻工、能源环境等领域客户的经验，讲清挑选优秀合适的行星减速器厂商的步骤。 1.明确核心需求：到底是应在那种设备上不同应用场景对减速器的要求天差地别。

今年年初，一位来自俄罗斯的客户专程来到合纵重工SGR位于上海市金山区的生产基地实地考察。此行目的明确：为当地一款新型内河旅游观光船寻找一款高传动效率、高可靠性、低噪音的行星齿轮减速机。经过深入技术交流与现场样机测试，客户对SGR的产品性能与制造能力给予了高度认可。 时隔五个月，盛夏初至，这批由合纵重工SGR量身定制的旅游观光船用行星减速机已顺利完成交付，并在俄罗斯当地的旅游观光船上稳定运行，标志着SGR产品正式落地俄罗斯高端船舶应用领域。

提及行星齿轮减速机，大部分人首先想到的是那些用于非开挖水平定向钻机、起重机械、工程机械、冶金工业、矿山机械等重载领域的大型行星齿轮减速机。实际上，在工业传动领域，小型行星齿轮减速机也有很大用处，它们在高端装备制造、自动化等领域扮演着不可或缺的角色。 1.小型行星齿轮减速机的特点小型行星齿轮减速机与大型行星齿轮减速机的结构类似，都具有多齿分担载荷、同轴输入输出、力流对称等特点。小型行星齿轮减速机虽然体型小，但是仍可在极小空间内实现3:1至100:1甚至更高的减速比，同时保持高达95%以上的传动效率。

近日，合纵重工提交申请的RS（俄罗斯船级社）认证结果新鲜出炉，合纵重工研发生产的N系列行星齿轮减速器不负众望，成功斩获RS认证证书。 从去年10月底着手准备认证资料，到提交RS认证申请，到全力配合RS俄方检验专员开展各项检验、试机工作，再到提供各项详细的产品文件、报告和图纸以备评估，历经6个多月，合纵重工喜获RS（俄罗斯船级社）认证，拿到了进入欧亚航运市场的“入场券”。

在工业传动设备中，提起新兴的传动装置——平面二次包络减速机，大家首先想到的是它出色的耐用性能。也正是因为耐用，平面二次包络减速机被广泛应用于冶金、矿山、起重、船舶、钢厂、搅拌设备、轮胎定型硫化机设备等重载、连续运行的场合。 那么，为什么平面二次包络减速机更耐用呢？专注平面二次包络蜗轮蜗杆技术研发10余年，合纵重工SGR认为，主要是因为以下三方面的原因。