作为一家深耕行星轮系减速器研发及设计生产的老牌厂家，合纵重工SGR在对接客户的过程中发现，目前多个行业的客户，对行星轮系减速器的需求数量，明显比其它传统减速器高。 在行星轮系减速器中，行星齿轮减速器是其中最典型的代表。这篇文章中，合纵重工将以行星齿轮减速机为例，剖析行星轮系减速器的3大优势。

合纵重工SGR即将亮相第二十一届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会（China Coal&Mining Expo 2025）！ ⏰ 时间：2025年10月28-31日地点：北京中国国际展览中心（顺义馆）首都国际会展中心W3馆-W3328 一．实力为证，实效铸就行业盛会由中国煤炭工业协会主办、中国中煤能源集团有限公司协办，中国煤炭工业国际技术咨询有限责任公司和汇显展览有限公司承办的第二十一届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会（China Coal & Mining Expo 2025）将于2025年10月28-31日在北京中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心举办。

在工业和机械的细分领域，比如资源开采、基础设施建设及能源输送等环节中，重型机械发挥着重要的作用。大扭矩行星齿轮减速机，是重载领域的扛鼎者，它的性能直接影响设备效率、能耗与寿命，是重载领域设备实现高效、稳定、安全运行的关键支撑。（1）大扭矩行星齿轮减速机的技术特性大扭矩斜齿轮减速机的传动效率一般＞95%，大扭矩直齿轮减速机的传动效率一般为92%-94%，单级大扭矩行星齿轮减速机的扭矩范围可达200kN·m，齿轮齿面硬度可达HRC58-62，耐冲击性强。

齿轮减速机是工业和机械传动系统的核心装置，常用在原动机与工作机之间，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。一台完整的齿轮减速机由多个功能明确、高度集成的部件组成，依靠这些部件，共同实现降低转速、增大扭矩、匹配惯量和传递动力的核心功能。 那么，齿轮减速机的主要结构部件都有哪些？这些部件分别发挥着什么作用呢？

在机械传动行业，伺服行星齿轮减速器和行星齿轮减速器是2种非常常见的机械传动装置。它们的名称相似，因而很多人不知道这2种装置有什么区别，也不知道在选用时，应该如何选择。 这篇文章中，合纵重工全面对比伺服行星齿轮减速器与行星齿轮减速器的区别。

机械和工业行业客户在采购减速器时，面对市场上琳琅满目的减速器厂，往往不知道该选择哪个，才能采购到质量和服务均佳的减速器。 这篇文章中，小合要“王婆卖瓜，自卖自夸”，浅析自家行星齿轮减速器厂：合纵重工的优势。 （1）区位及工厂占地优势行星齿轮减速器厂合纵重工坐落于上海市金山区，地处长三角核心位置，拥有便捷的交通条件。无论是将减速器产品发往国内的其它省份和城市，还是远渡重洋，将减速器产品运输到海外，都非常方便。 行星齿轮减速器厂合纵重工厂区面积达15000㎡，可满足大批量的减速器生产需求。

当前，在新一轮科技革命与产业变革加速演进的背景下，制造业正朝着智能化、绿色化、高端化方向深度转型。作为国内机械传动领域的老牌企业，合纵重工（上海合纵重工机械有限公司）紧抓新型工业化发展机遇，持续专注产品的技术创新，加强品牌建设与传播，展现出强劲的发展韧性与前瞻性战略视野。 01 聚焦减速机的自主研发生产，专注解决机械传动问题合纵重工主营产品涵盖自主研发的行星齿轮减速机、平面二次包络环面蜗杆减速机及其它辅助产品，客户覆盖全国20多个省、自治区、直辖市。

在机械行业，你肯定听过“单级行星齿轮减速器”、“双级行星齿轮减速器”、诸如此类的名称，这些都属于行星齿轮减速器中的不同类别，其中，“单级”与“双级”指的是在一个减速机壳体内，单个或者多个行星传动阶段依次啮合，实现逐级减速和扭矩放大。 在工业生产和通用机械行业中，多级行星齿轮减速器的应用更为常见，它与单级行星齿轮减速器在结构设计、机械参数和应用场景上均不同，那么，单级行星齿轮减速器和多级行星齿轮减速器有什么区别呢？

第二十一届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会(ChinaCoal& Mining Expo 2025）将于 10月28-31日在北京中国国际展览中心(顺义馆) 和首都国际会展中心隆重举办。 作为煤炭采矿领域的核心设备提供商，合纵重工将携其自主研发的N系列行星齿轮减速机、C系列平面二次包络环面蜗杆减速机以及高承载转台等产品，参展亮相W3328号展位，与您一同探索煤炭采矿行业的智能化破局之道。

平面二次包络环面蜗杆减速机的名称比较长，很多机械新人往往觉得有些繁杂。其实，这个名称很好地反映了这种减速机的结构及传动特点。其中，平面二次包络指的是蜗杆和蜗轮实现了两次的接触啮合，因此，平面二次包络环面蜗杆减速机的承载能力往往比较大。 那么，平面二次包络环面蜗杆减速机的应用场景有哪些呢？