在蜗轮蜗杆减速器中，圆柱蜗杆减速器是比较常见的一种类型，通过圆柱蜗杆与蜗轮之间的啮合来实现减速。在许多工业应用中，都能看到圆柱蜗杆减速器忙碌的身影，特别是在需要高减速比和自锁功能的场合。 （1）圆柱蜗杆减速器的特点圆柱蜗杆减速器主要由圆柱蜗杆、蜗轮、轴和轴承、箱体这些部分组成；从外型看，圆柱蜗杆具有螺旋线齿形，类似于一个螺杆，与蜗轮啮合。圆柱蜗杆减速器的蜗轮具有径向齿形，与圆柱蜗杆相啮合，通常由青铜或铸铁等材料制成。圆柱蜗杆减速器的轴和轴承一般用于支撑圆柱蜗杆和蜗轮，确保它们的正常旋转。箱体则用于保护内部部件，为圆柱蜗杆减速器提供整体支撑和润滑。 （2）合纵重工SGR圆柱蜗杆减速器的特点圆柱蜗

蜗轮蜗杆减速器是工业传动领域中的重要组成部分，具有许多优越的特性和应用优势，素有减速器中的“隐形冠军”之称。蜗轮蜗杆减速器也是上海合纵重工机械有限公司的主营产品之一，备受工业和机械行业客户的青睐。很多人并不知道，蜗轮蜗杆传动早在1922年就产生了，1971年，首钢公司机械厂在制造斜齿平面蜗轮副的基础上，创造了我国第一套蜗轮蜗杆传动系统，并逐渐用于工业生产。可以这么说，蜗轮蜗杆减速器是由中国人率先发明创造的机械传动系统。那么，蜗轮蜗杆减速器何以被称为工业传动领域的隐形冠军？小合带您从蜗轮蜗杆减速器的结构、工作原因和优点及应用领域剖析原因。

提起减速器，很多人首先会想到齿轮减速器，因为齿轮减速器是减速器中最常见和应用最广泛的一种类型。然而，在减速器大家族中，蜗杆减速器也发挥着重大的作用。 蜗杆减速器是一种常见的传动装置，主要利用蜗杆（蜗轮）和蜗杆轴的啮合来实现速度减速和扭矩增大，从而实现减速传动的目标。蜗杆减速器也是合纵重工SGR产品体系中的核心产品，具有设计模块化、规格系列化、生产专业化等特点。 （1）蜗杆减速器的结构 蜗杆减速器通常由蜗轮、蜗杆、轴承、外壳等部件组成，各个部件具有明显的形状特点。 •蜗杆：通常具有螺旋线齿形，类似于一个螺杆，与蜗轮啮合。 •蜗轮：具有径向齿形，与蜗杆相啮合，通常由青铜或铸铁

在机械传动赛道，圆柱蜗杆减速器是一种常见的机械传动装置，通过圆柱蜗杆和蜗轮的啮合传递动力，将高速旋转输入轴的转速降低，输出更大的扭矩。 合纵重工SGR设计生产的圆柱蜗杆减速器因其独特的结构特点和性能优势，包括高减速比、高承载能力、运行平稳和结构紧凑等，已经成为许多精密传动系统不可或缺的组件。、 圆柱蜗杆减速器的典型应用主要包括：