老牌减速器厂家这样讲解行星齿轮减速器原理在机械传动行业，尽管行星齿轮减速器已经是一个“老面孔”，但是仍然有很多机械新人，对行星齿轮减速器的传动减速原理有很多疑问。这篇文章中，小合将以1个老牌减速器厂家的视角，全面讲解行星齿轮减速器的原理。

在机械传动行业，伺服行星齿轮减速器和行星齿轮减速器是2种非常常见的机械传动装置。它们的名称相似，因而很多人不知道这2种装置有什么区别，也不知道在选用时，应该如何选择。 这篇文章中，合纵重工全面对比伺服行星齿轮减速器与行星齿轮减速器的区别。

提起现代工业设备，你一定听说过行星齿轮减速器，它是动力传输的重要组成部分，作用不可小觑。行星齿轮减速器的主要作用是有效降低输入转速，提高输出扭矩，从而实现动力的传递，因此，行星齿轮减速器也得名工业传动的“核心密码”，广泛应用在工程机械、船舶辅机、矿山机械、纺织印染机械等设备中。

在工业制造日益精密化、自动化的大趋势下，行星齿轮减速器作为核心传动部件，正广泛应用于各类机械设备中。尤其对于中小型机械制造商而言，一款性能稳定、适配性强、支持灵活定制的减速器，往往直接决定了整机的运行效率和市场竞争力。 合纵重工作为一家深耕行星齿轮减速器与蜗轮蜗杆减速器领域二十余年的专业制造商，始终致力于为客户提供高性价比、高技术含量的定制化减速传动解决方案。

行星齿轮减速器是一种用途广泛的工业传动装置，具有功率分流、多齿啮合的特性，适用于起重机械、工程机械、冶金工业、矿山机械、石油化工、建筑机械、轻工纺织、船舶辅机、兵器等各个行业。 然而，很多情况下，行星齿轮减速器常常与伺服电机结合使用。那么，伺服电机行星齿轮减速器主要应用在哪些需求领域呢？

在工业机械的世界里，行星齿轮减速器以其紧凑的设计和高效的性能成为了众多领域的首选。无论是自动化生产线上的精密操作，还是重型机械中的强大扭矩输出，行星齿轮减速器都扮演着至关重要的角色。 对于很多客户来说，采购行星齿轮减速器时，他们往往比较关心行星齿轮减速器的传动比。确实，传动比是所有减速器中的核心因素之一。它不仅决定了减速器的基本能力——将高速低扭矩的输入转换为低速高扭矩的输出的能力，还在很大程度上影响了设备的整体性能和效率。

4月23-25日，为期3天的第二十八届中国国际非开挖技术研讨会暨展览会（ITTC2025）在苏州国际博览中心隆重举办合纵重工携其N系列行星齿轮减速器C系列蜗轮蜗杆减速器等产品，精彩亮相ITTC2025，呈现了齿轮减速器产品及其在非开挖技术领域的卓越创新实践，推动了减速传动装置与非开挖技术的融合创新 （1）非开挖行业重磅活动，引领创新新风向ITTC2025是非开挖行业的重磅活动，也是一场充满活力的国际化创新盛会本届ITTC2025展会的展出面积近20,000平方米，汇聚了全球120余家企业参展，展示了全球非开挖领域最前沿产品与技术，提供了先进的非开挖行业解决方案和专家支持，满足行业不断发

减速器是连接动力源和执行机构的中间机构，具有匹配转速和传递扭矩的作用。减速器的种类很多，有：谐波减速器、RV减速器、行星齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器等。 在这些种类中，行星齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器，既是机械传动和工业自动化中非常常见的两种减速器，也是老牌减速器厂家上海合纵重工机械有限公司的主营产品。合纵重工拥有着10余年的工业减速器研发生产经验，总结了详细的行星齿轮减速器与蜗轮蜗杆减速器的对比。

在减速机行业，扭矩指的是减速机能够传递的最大扭转力矩，扭矩也是衡量减速机性能的一个关键参数，用来描述减速机在特定转速下能够输出的力量大小，对于确保机械设备能够正常运行至关重要。 在行星齿轮减速机中，扭矩分为输入扭矩和输出扭矩。输入扭矩指的是由电机或其他动力源提供的扭矩，它进入行星齿轮减速机，并通过减速机内部的齿轮系统进行转换；输出扭矩指的是经过减速比放大后，最终作用于被驱动的负载上的扭矩。 行星齿轮减速机的扭矩是一个反映其输出力量的关键指标。那么，合纵重工生产的N系列行星齿轮减速机的扭矩分别是多少呢？ （1）N系列非开挖水平定向钻减速器N系列非开挖水平定向钻减速器是合纵重工N系列行星齿轮减速器

在机械传动行业，齿轮减速器是一种非常普遍且重要的组件。它广泛应用于各种机械设备中，通过改变齿轮的传动比来实现减速增矩的效果。齿轮减速器的输入轴通常连接一个高速低扭矩的电动机或其他动力源，输出轴则连接需要低速高扭矩的机械设备。 齿轮减速机内部通过多级齿轮的配合，逐步降低速度并增加扭矩，属于齿轮传动的一种，也是机械工程中最基本和最常用的传动方式之一。 作为一家专注齿轮传动产品研发生产的公司，合纵重工SGR有丰富的齿轮减速器研发背景，带您一起通过齿轮减速器的4大工作原理，了解齿轮减速器。（1）齿轮减速器的基本工作原理齿轮减速器的工作原理，是降低转速，增大扭矩，减小惯量。（2）齿轮减速器是如何进行减速