在机械传动行业，减速器可谓是其中的明星产品，主要用于把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 总的来说，减速器属于相对精密的机械产品。虽然减速器的目的都是降低转速，增加转矩，但是不同种类的减速器型号各异，用途也不同。 这篇文章中，合纵重工SGR给大家科普一下2种非常常见的传统减速器类型：单级圆柱齿轮减速器和双级圆柱齿轮减速器。

2023年10月24-27日，第27届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA2023）在上海新国际博览中心圆满落下帷幕。合纵重工SGR携其经典产品N系列行星齿轮减速机、C系列平面二次包络环面蜗杆减速机及明星产品高承载转台隆重亮相，展示了合纵重工SGR在机械传动领域的创新力与技术力。 时隔1年，第28届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA2024）又将于2024年11月5-8日在上海新国际博览中心再次举办。 这是一场关于未来智能制造的核心零部件——液压、气动、密封、齿轮、电机、链、带、弹簧、轴承及工业分承包等产品的国际盛会，展会展品涵盖流体动力、机械传动、轴承、直线运动

在机械传动行业，机械和工业采购商除了关注行星齿轮减速器的产品品质，往往还比较关注行星齿轮减速器的设计研发过程。因为行星齿轮减速器的设计研发直接影响到减速器的性能、可靠性和使用寿命。 一个精心设计的行星齿轮减速器不仅能提高工作效率，还能减少维护成本，延长设备的使用寿命。合纵重工SGR在10余年的行星齿轮减速器研发中，总结了如下行星齿轮减速器设计的关键要素和步骤。

智能制造已成为全球工业制造领域的大势所趋，柔性化的供应链逐渐替代传统的低韧性体系，对制造企业的智能制造能力提出了更高要求。与此同时，随着我国新型工业化建设大力推进，智能制造领域热潮奔涌，减速机则是其中必不可少的角色。 在国产减速机领域，以老牌减速机合纵重工SGR等为主的机械传动企业，深耕减速机领域10余年，专注减速机技术创新，开启了国产减速机的“加速运动”。

2023年9月，习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上曾指出，“积极培育新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业，积极培育未来产业，加快形成新质生产力，增强发展新动能。” 2024年两会期间，新质生产力成为了全国两会的焦点热词；无独有偶，习近平总书记近日赴欧洲开展国事访问期间，新质生产力也多次被提及。 深耕机械传动领域十余年的合纵重工SGR，正在依托其N系列行星齿轮减速机和C系列蜗轮蜗杆减速机解决方案，助力机械和工业企业形成新质生产力。 （1）为机械和工业企业提供高效减速解决方案新质生产力的特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。