齿轮减速器的发热原因和一般解决办法

1、减速机箱体里的油面过高或过低，都有可能导致齿轮减速机过热：在工作过程中，如果润滑油过少，齿轮副的润滑不充分以及带走热量的速度不够，这样增加了齿轮之间的摩擦温度上升；其次、过多的润滑油是因为减速器运行时部份功率会消耗搅拌润滑油，箱体空间不足导致箱内压力上升加剧温度上升。

解决办法：参照相应的使用手册，作相应的调整。在室温下检查油面的高度并按需要加油。

2、润滑油品质失效：任何润滑油都需要合理去使用它，特别是高温、高湿的场所，减速器在运行和停机状态下，随着内外部温度、压差的变化，油品在使用过程中难免汲取些到水分和灰尘颗粒，破坏润滑效果

解决办法：按使用要求定期彻底更换，禁止不同油品的混合使用！ 

3、制定日常维护保养操作程序，监测轴承部位温度变化并进行趋势线分析，有条件的还应建立噪声趋势线分析，通过温度、噪声的变化，帮助提前判读轴承、齿轮等零件的完好性，良好的设备状态是安全生产的基础。

解决办法：检查并根据需要更换传动件。 

5、工作环境温度过高。在减速机无法正常散热的情况下，发热的累积将使得机械配合发生改变，影响传动效率和润滑效果，从而加剧磨损直至发生不可逆的损坏。

解决办法：对环境增加一定的通风设备或者改用外接交互式润滑方式。 

6、缺油：减速机运行时承受的是动载荷,可能因机体震动而引起各结合面应而松动漏；因旋转轴油封日久磨损而漏油；设置有单向通气阀的但应某种原因而没起作用，减速器运行发热引起内外压力差而漏油等现象。

解决办法：找到漏油原因，及时更换密封。