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齿轮减速器的发热原因和一般解决办法

浏览数量:758     作者:本站编辑     发布时间: 2018-12-06      来源:本站

1、减速机箱体里的油面过高或过低,都有可能导致齿轮减速机过热:在工作过程中,如果润滑油过少,齿轮副的润滑不充分以及带走热量的速度不够,这样增加了齿轮之间的摩擦温度上升;其次、过多的润滑油是因为减速器运行时部份功率会消耗搅拌润滑油,箱体空间不足导致箱内压力上升加剧温度上升。

解决办法:参照相应的使用手册,作相应的调整。在室温下检查油面的高度并按需要加油。

2、润滑油品质失效:任何润滑油都需要合理去使用它,特别是高温、高湿的场所,减速器在运行和停机状态下,随着内外部温度、压差的变化,油品在使用过程中难免汲取些到水分和灰尘颗粒,破坏润滑效果

解决办法:按使用要求定期彻底更换,禁止不同油品的混合使用! 

3、制定日常维护保养操作程序,监测轴承部位温度变化并进行趋势线分析,有条件的还应建立噪声趋势线分析,通过温度、噪声的变化,帮助提前判读轴承、齿轮等零件的完好性,良好的设备状态是安全生产的基础。

解决办法:检查并根据需要更换传动件。 

5、工作环境温度过高。在减速机无法正常散热的情况下,发热的累积将使得机械配合发生改变,影响传动效率和润滑效果,从而加剧磨损直至发生不可逆的损坏。

解决办法:对环境增加一定的通风设备或者改用外接交互式润滑方式。 

6、缺油:减速机运行时承受的是动载荷,可能因机体震动而引起各结合面应而松动漏;因旋转轴油封日久磨损而漏油;设置有单向通气阀的但应某种原因而没起作用,减速器运行发热引起内外压力差而漏油等现象。

解决办法:找到漏油原因,及时更换密封。


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