您有一份减速器种类及特点培训资料待学习！

在动力传动行业中，减速器是一种在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的减速传动装置，广泛应用于各个行业，包括工程机械、船舶辅机、矿山机械、纺织印染机械、冶金工业、造船工业、石化机械、轻工机械、工程机械、农用机械、建筑机械等。

合纵重工SGR的主营产品包括：行星齿轮减速器、环面蜗杆减速器、组合式减速器、圆柱蜗杆减速器、小型减速电机等，这些减速器均属于齿轮减速机的范畴，都是通过不同的齿轮系统来实现减速增矩的机械装置。

齿轮减速器是减速器中最常见的一种类型，在齿轮减速器齿轮箱内部，各级齿轮通过驱动来达到降速的目的。齿轮减速器就是由各级齿轮副组成的，比如用小齿轮带动大齿轮就能达到机械减速的目的，如果采用多级这样的结构，就能够大大的增加机械的减速作用，增大扭矩的作用。

按照传动级数的不同，减速机可以分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥、圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

总的来说，减速器的常见分类及其特点如下：

a. 单级圆柱齿轮减速器：单级圆柱齿轮减速器的结构相对简单，由一对圆柱齿轮组成，易于制造和维护。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,适用减速比范围为 3-10，传动精度一般。

b. 双级圆柱齿轮减速器：双级圆柱齿轮减速器是一种通过两级圆柱齿轮的啮合来实现更大减速比的齿轮减速器。与单级圆柱齿轮减速器相比，双级圆柱齿轮减速器能够提供更大的减速比和更高的扭矩输出，适用于需要较大减速比和高扭矩输出的应用场合。双级圆柱齿轮减速器有展开式、分流式、同轴式三种，适用减速比范围为8-60，传动精度一般。

c. 单级圆锥齿轮减速器：单级圆锥齿轮减速机是一种通过一对圆锥齿轮的啮合来实现减速增矩的机械装置。与圆柱齿轮减速机相比，圆锥齿轮减速机主要用于改变传动方向，同时实现减速的场景。单级圆锥齿轮减速器适用减速比范围为8-10。传动比不宜过大，以减小锥齿轮的尺寸，利于加工，单级圆锥齿轮减速器用于两轴线相交的传动。

d. 圆锥、圆柱齿轮减速器：适用减速比范围为8-40。锥齿轮布置在高速级，以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿，使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。体积相对较大，传动精度一般。

e. 蜗轮蜗杆减速器：蜗轮蜗杆减速器是一种常见的传动装置，通过蜗杆和蜗轮的啮合来实现减速增矩。单级蜗杆减速器适用减速比为 10-80，其主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，适用于精度不高、间歇工作的场合。

f. 行星齿轮减速器：行星齿轮减速机是一种高效的传动装置，通过行星齿轮系统实现减速增矩，具有高效率、高扭矩输出、低噪声和紧凑设计等优点。单级减速比一般不小于 3，最大一般不超过 10，相对其它减速器，行星齿轮减速器具有高刚性、高精度、高传动效率、高扭矩、体积小等特点，多数安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

以上6种减速器均属于齿轮减速器的范畴，但又分别具有独特的结构特点，适用于不同的应用场景。合纵重工SGR提醒您，在进行齿轮减速机的选型时，应该综合考虑实际应用中需要的减速比、传动效率、工作噪声、负载能力、空间限制，及某些场景下的自锁能力，进行综合考虑选择。