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  • 机械知识:减速机如何正确安装与维护?
    近年来,随着减速机技术的发展,减速机的应用领域不断扩大。越来越多的行业内采购人员采购减速后,开始更多关注减速的安装、维护及常见故障处理办法。 作为深耕机械传动行业10余年的减速机生产厂商,合纵重工SGR不仅积累了丰富的减速机设计研发及生产经验,也沉淀了减速机安装、维护与故障处理知识。 今天,小合就来科普一下减速机的安装、维护、及故障处理的知识办法。
  • 合纵重工SGR详解:如何计算行星齿轮减速器的减速比?
    行星齿轮减速器是机械传动领域最为核心的减速传动装置,而行星齿轮减速比则是衡量行星齿轮减速器性能的关键衡量指标,用以描述行星齿轮传动系统的输出转速与输入转速之间的比例关系。 在采购行星齿轮减速器时,采购商们往往都比较关心行星齿轮减速器的减速比、那么,从理论知识层面来讲,如何计算行星齿轮减速器的减速比? 计算行星齿轮减速器的减速比需要了解其结构和齿轮传动原理。就其结构而言,行星齿轮减速器由太阳轮、行星轮、内齿轮和外齿轮等组成。
  • 减速机工作时,减速机附件主要发挥什么作用?
    在上一期文章中,小合带大家了解了减速机的基本科普、分类及主要结构。在行星减速机的结构中,齿轮、轴及轴承组合是行星减速机的主要结构部件,是行星减速机的主体,在行星减速机中发挥着重大作用。 然而,除了这些主要结构部件,行星减速机还有许多附件,在保证减速机正常工作时,也发挥着关键作用。 那么,减速机的附件主要包括哪些?这些减速机附件又非常发挥着什么作用?
  • 平面二次包络环面蜗杆传动研究进展
    平面二次包络环面蜗杆传动具有多齿啮合、双线接触和润滑角大的特点. 与同型号的圆柱蜗杆传动相比,其承载能力强、传动效率高、使用寿命长。根据啮合原理,由母面包络出蜗杆的过程称为第一次包络。若母面为平面、蜗杆外形为环面,则通过第一次包络得到的蜗杆称为平面包络环面蜗杆。以平面包络环面蜗杆为母面包络出蜗轮的过程称为第二次包络,得到的蜗轮称为平面二次包络蜗轮。由平面包络环面蜗杆和平面二次包络蜗轮组成的传动形式就称为平面二次包络环面蜗杆传动。本文从设计技术、制造技术和检测技术三个方面综述了平面二次包络环面蜗杆传动50多年来的研究和发展现状,并给出需要进一步研究的问题。
  • 传动干货:减速机的基础知识,你知道多少?
    在机械传动大家族中,减速机因其传动效率高、减速范围广、精度高等诸多优点,被广泛应用于通用机械和工业行业的各种需要减速的系统中。可以这么说,减速机是传动行业当之无愧的核心产品。 那么,到底什么是减速机呢?减速机一般如何分类?减速机的内部结构如何?有什么结构特点?今天,通过这篇文章,合纵重工SGR就带大家理一理减速机的这些基础知识。
  • 行星齿轮减速器厂合纵重工是一家什么样的工厂?
    上海合纵重工机械有限公司(以下简称:合纵重工)是一家集减速机研发、生产、销售于一体的公司,深耕机械传动领域10多年,合纵重工是不折不扣的减速机行业老牌企业。 行星齿轮减速器厂合纵重工始终瞄准齿轮传动装置沿着紧凑型、模块化、标准化、低振动、低噪声等发展方向,研发生产有行星齿轮减速器、平面二次包络环面蜗杆减速器、环面蜗轮副优化设计系统、四轴联动复杂型面数控磨床、环面蜗杆和滚刀测量仪(国内首台),同时配备了三坐标测量机、减速器功率性能测试台等实验设备,形成了集设计、生产及技术服务为一体的专业体系。 总的来说,行星齿轮减速器厂合纵重工研发的系列产品,具有以下特征和优势:
  • 几张行星齿轮减速器装配图,带你看懂行星齿轮减速器的装配
    行星齿轮减速器是一种由太阳轮、行星轮、内齿轮和外齿轮等组成的机械传动设备,被广泛应用于通用机械、冶金、工程机械、工业行业领域,主要作用是用来降低转速、增大扭矩和降低负载与驱动电机的转动惯量比。 那么,行星齿轮减速器是如何装配起来的呢?合纵重工SGR结合多年行星齿轮减速器的设计生产经验,总结的装配步骤如下: (1)主配件准备与轴承安装首先,收集行星齿轮减速器的所有部件,包括太阳轮、行星轮、内齿轮、外齿轮、轴承、轴等,并确保所有部件的质量和尺寸符合设计要求。 将轴承安装到行星齿轮减速器的外壳或底座上,以提供支撑和转动支持。确保轴承正确安装并与其他部件的定位孔对齐。
  • 平面二次包络减速器主要应用在哪些领域?
    平面二次包络减速器是一种新型的减速装置,与行星齿轮减速器不同,平面二次包络减速器具有鲜明的特点。 合纵重工SGR设计生产有C系列平面二次包络减速器,其蜗杆与蜗轮之间呈多齿啮合,蜗杆采用20CrMnTi渗碳淬火后磨齿加工,蜗轮采用高性能合金青铜,能保持长久的耐磨性,传动效率高,寿命长,相对同样规格的圆柱蜗杆蜗轮副,承载能力、传动效率提高明显,在大速比的情况下具有机械自锁性能,可有效提高提升机械的安全性能。 由于特殊的结构和工作原理,合纵重工SGR生产的平面二次包络减速器具有如下广泛的应用领域:
  • 行星减速器和普通减速器有哪些区别?
    在机械传动领域,行星减速器和普通减速器是常见的两种减速装置,无论在结构、工作原理和应用方面,两者都有些区别。 那么,行星减速器和普通减速器主要有哪些区别呢?这篇文章中,合纵重工SGR就带大家一起来理一理。 (1)结构布局从基本的结构布局来看,行星减速器由一个太阳轮、若干行星轮和一个内环轮组成。行星轮围绕太阳轮旋转,并与内环轮同时啮合。这种结构使得行星减速器具有紧凑的设计和高扭矩传递能力。 而普通减速器通常采用齿轮传动,由输入轴、输出轴和多组齿轮组成。齿轮可以是平行轴齿轮或直角轴齿轮,通过齿轮的啮合来实现动力传递和减速。
  • 机械科普:齿轮是如何被加工生产出来的?
    提到行星齿轮减速机,就少不了提及行星齿轮减速机中的核心部件:齿轮。齿轮的材料选取,质量优劣,也会在一定程度上影响行星齿轮减速机的性能。 在上一篇推文中,小合带领大家一起了解了齿轮的基础知识,齿轮的产生、发展与现状。那么,齿轮生产时一般选用哪些材料呢?齿轮又是如何被生产加工出来的? 这篇文章中,小合继续带领大家深入了解齿轮的材料选取与加工工艺。

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