在机械传动行业，行星齿轮减速器就好比是一颗熠熠生辉的明珠，吸引了整个行业的目光。而平面包络环面蜗杆减速器，这个由中国人自己发明创造的传动装置，则更像是“后起之秀”，虽然名声没有那么响亮，却也在机械传动行业中，发挥着重大作用。 那么，到底什么是平面二次包络环面蜗杆减速器呢？

随着科学技术的不断发展，机械传动行业得到了长足的发展，行星齿轮减速器作为机械传动领域的重要组成部分，在市场需求的推动下，也得到了广泛的应用。因此，行星齿轮减速器公司的数量也在逐渐增加，竞争愈发激烈。 作为行星减速器领域的老牌企业，合纵重工SGR始终关注行业的发展与动态。

作为国内知名的行星减速机生产厂商，合纵重工深耕机械传动行业10余年，积累了丰富的行业经验，并清晰地洞悉了行业需求。 总的来说，行星减速机行业的需求越来越大，主要有以下4方面的原因。

摘　要：基于弹性力学和接触力学的有关理论，对煤矿瓦斯抽放水平定向长钻孔千米钻机动力头的聚晶金刚石复合片钻头（ＰＤＣ 钻头）压入切削岩石时的接触特性进行分析，通过计算机编程仿真得到钻机在实际运行过程中的负载并作为钻机动力头齿轮传动系统的外部激励；综合考虑钻机动力头齿轮传动系统中各个齿轮副的时变啮合刚度，各个齿轮副综合啮合误差等引起的内部激励；并考虑各个滚动轴承的支撑刚度以及轴的扭转刚度；采用集中参数法建立钻机动力头齿轮传动系统的耦合动力学模型，并基于数值分析方法求解得到钻机动力头切削砂岩时各个齿轮构件和轴承构件的振动速度响应、振动位移响应以及动态啮合力，对动力头齿轮传动系统的动态响应进行研究，研究结果为钻机动力头传动系统的动态性能优化奠定基础。

针对混合动力汽车行星齿轮减速机构，采用集中质量法构建其多自由度系统的动力学模型。在时变啮合刚度和齿频误差激励下，将多自由度振动系统的动力学方程转化为系统的状态方程和传递函数方程。采用变步长四阶Runge—KutLa法及机械阻抗法，借助MATLAB仿真工具箱，对振动系统进行了时域和频域数值仿真，获得了系统的动态响应和齿间动载特性。仿真结果表明，太阳轮浮动改善了齿间动载，使其在各行星轮上的分布趋于均匀；刚度波动幅值越大，系统振动越严重。